Category: Guarnizione completa

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Set di guarnizioni completo del motore Toyota 1kz 04111-67025

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Set di guarnizioni completo del motore Toyota 1kz 04111-67025

$28
2-10 Set/Sets
$24.93
11-50 Set/Sets
$21.86
≥51 Set/Sets

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Tipo di pagamento: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
Trasporti: Ocean,Land,Air,Express

descrizione

Caratteristiche del prodotto

Modello: 1KZ

marchio: 1d

Model: Hi-Lux, Land Cruiser, HIACE

OE NO.: 04111-67025

Car Fitment: Toyota

Size: STD

Warranty: 1 Year

Place Of Origin: Guangdong, China

Material: METAL

Brand Name: 1D

Car Model: For TOYOTA

Model Number: 1KZ

Product Name: GASKET FULL SET

Packing: 1D brand box

Confezionamento e consegna

Unità vendibili:	Set/Sets
Tipo pacchetto:	1d Brand Box
Esempio immagine:

Capacità di fornitura e informazioni aggiuntive

Pacchetto: 1d Brand Box

Trasporti: Ocean,Land,Air,Express

Supportare: 50000 Set/Sets per Month

Tipo di pagamento: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram

Video aziendale

Video di guarnizione completa

00:38

Descrizione del prodotto

Sostituzione di una guarnizione della testata: quando deve accadere e come farlo?

La guarnizione della testa è un componente essenziale del tuo motore. Consente ai cilindri del motore di lavorare insieme per alimentare la macchina in avanti. Se la guarnizione della testa non funziona correttamente, il problema deve essere rettificato il più rapidamente possibile. Più aspetti per risolverlo, più danni dovrai riparare. In questo articolo, imparerai quando, perché e come sostituire la guarnizione della testata del tuo motore.

Cos'è una guarnizione della testata?

La guarnizione della testa è una delle guarnizioni più importanti del motore. Sigilla i passaggi tra il blocco motore e la testata, consentendo all'olio e al refrigerante di circolare nel motore senza perde nei cilindri o all'esterno del motore. La guarnizione della testa funge anche da elemento di trasmissione della forza, influenzando la distribuzione della forza generata dai cilindri.

L'alta potenza di combustione dei moderni moderni significa che la guarnizione della testa deve essere abbastanza forte da resistere a temperature e pressioni molto elevate. In passato, le guarnizioni della testa venivano spesso realizzate con materiali di rame o composito che in genere contenevano grafite. Oggi, la maggior parte delle guarnizioni della testa sono realizzate in acciaio multistrato (MLS), che consiste da due a cinque strati di acciaio sottile rivestito in gomma.

Anche se le guarnizioni della testa sono piuttosto difficili in questi giorni, sono ancora soggette a usura. Se qualcosa va storto con la guarnizione della testa, l'olio e il refrigerante possono fuoriuscire in parti del motore a cui non appartengono, compromettendo la sicurezza e causando danni costosi. Ecco perché una guarnizione della testa che perde deve essere sostituita il prima possibile.

Come puoi dire se la tua guarnizione della testa è perdita?

Una guarnizione della testata rotta, spesso chiamata guarnizione della testa soffiata, può causare una varietà di problemi del motore. È importante conoscere i sintomi che indicano che la guarnizione della testa è perdita per porre rimedio al problema e limitare i tempi di inattività della macchina.

I segni a cui prestare attenzione includono:

1. Motore di surriscaldamento. Quando il sigillo della guarnizione della testa è soffiata, può perde di liquido refrigerante, il che significa che il motore non è in grado di rinfrescarsi come è necessario.
2. Livello di liquido di raffreddamento basso senza perdite evidenti. Il motore potrebbe perdere il refrigerante nei cilindri nel blocco motore.
3. Bubbles nel radiatore o serbatoio di raffreddamento. Questi sono causati da gas della camera di combustione che sfuggono al sistema di raffreddamento.
4. Perdita di potere. Se la guarnizione della testa è perforata, provoca una perdita di pressione nella camera di combustione e la potenza del motore diminuisce.
5. Fumo di scarico bianco. Il refrigerante che scorre nella camera di combustione brucia e rilascia fumo bianco.
6. Olio per motori lattiginosi. Se un guasto alla guarnizione della testa fa perdere il refrigerante nei passaggi di ritorno dell'olio, l'olio del motore può assumere un aspetto lattigio.
7. Perdite esterne. Le perdite di fluidi dal motore potrebbero essere refrigerante o olio che è sfuggito attraverso una fessura nella guarnizione della testa.

Perché è importante sostituire una guarnizione della testa soffiata?

I principali pericoli di utilizzare un motore con una guarnizione della testa soffiata includono:

1. surriscaldamento. Se il tuo motore sta perdendo il refrigerante attraverso una guarnizione della testa che perde, è probabile che surriscalda e subisca ulteriori danni.
2. Danno irreparabile. Quando l'olio del motore si mescola con il refrigerante, diventa diluito e non è in grado di offrire il livello necessario di lubrificazione, che può portare a danni al motore impossibile da fissare.

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