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$17.71
2-10 Set/Sets
$15.79
11-50 Set/Sets
$13.86
≥51 Set/Sets
Modello: 1KR
marchio: 1d
OE NO.: 04111-B1010
Car Fitment: TOYOTA(JP)
Size: STD
Warranty: 1 Year
Place Of Origin: Guangdong, China
Material: METAL
Brand Name: 1D
Car Model: For TOYOTA
Model Number: 1KR
Product Name: GASKET FULL SET
Packing: 1D brand box
Pacchetto: 1d Brand Box
Trasporti: Ocean,Land,Air,Express
Supportare: 50000 Set/Sets per Month
Tipo di pagamento: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
Cos'è una guarnizione completa?
I set di guarnizioni per la testa completa includono tutte le guarnizioni richieste per ricostruire un motore completo. Sono principalmente richiesti quando un motore ha bisogno di una riparazione o ricostruzione completa. Questi set completi sono i set più completi e includono sia le guarnizioni per riparare il lato superiore del motore e quelle richieste di riparare il lato inferiore. La composizione di questi kit , dai componenti più importanti come la guarnizione della testata, la guarnizione del coperchio della valvola, le guarnizioni dell'olio e poi fino al piccolo alluminio o anelli di rame, devono essere studiati con alta precisione. Nessun oggetto deve mancare.
Pertanto, i nostri esperti danno grande importanza a questo aspetto. Tutti questi set sono studiati per offrire la composizione più esatta e completa, perfettamente adatta per riparare un motore completo. In generale, i set completi includono la guarnizione della testata in caso di motori a benzina. In caso di motori diesel, quando si possono richiedere diversi spessori, la guarnizione della testata non è inclusa. Tutte le parti incluse nei nostri set completi sono prodotte secondo i più alti standard in termini di qualità e completamente paragonabili alle apparecchiature originali.
Una perdita di guarnizione è cattiva?
Cose come dover pagare per riparare un blocco motore rotto o eseguire un intero scambio di motori! Ma non solo una perdita di guarnizione della testa è un problema significativo a sé stante, una guarnizione della testa soffiata porterà rapidamente a danni da sfoggiare alla tua auto se non viene affrontata immediatamente.
Qual è la differenza tra un sigillo e una guarnizione?
Le guarnizioni vengono utilizzate per sigillare due componenti o flange che hanno una superficie piana. Il sigillante viene utilizzato per descrivere le parti utilizzate tra parti del motore, pompe e alberi che ruotano. Le guarnizioni sono usate come sigilli statici. Quando viene utilizzata una guarnizione tra parti del motore, pompe e alberi che ruotano, viene descritta come una tenuta dinamica. Contattaci se c'è una parte di cui hai bisogno e saremo felici di aiutarti.
Le guarnizioni complete sono facili da sostituire?
La sostituzione della guarnizione della testa non è un lavoro per il fai-da-te medio. Mentre una guarnizione della testa che scade a causa della vecchiaia è rara, di solito significa che tutto il resto è logoro fino al punto di sostituzione. Crassare la testa dal motore e scrutare all'interno può rivelare che anche tutto il resto è stato completamente cotto. Richiede una comprensione superiore al motore e come i componenti si adattano. A causa del profondo posizionamento dei motori nei veicoli di oggi, le valvole di scarico, la testa e l'assunzione devono essere rimosse per ottenere l'accesso alla guarnizione della testa.
Quante guarnizioni ha un'auto?
Ci sono guarnizioni nel blocco motore, testate, collettore di aspirazione, padella, mainsping, cronometraggio e coperchi delle valvole, trasmissione e altro ancora. Quindi la risposta più ragionevole alla domanda è che la maggior parte dei veicoli ha dozzine di guarnizioni.
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