Rilegatore del cilindro del motore diesel originale per ISUZU 4BE1

La fodera del cilindro è un componente importante nel motore, che insieme alla testata e al pistone costituiscono lo spazio di lavoro del cilindro. Le funzioni principali della fodera del cilindro hanno i seguenti aspetti.

Prima di tutto, la fodera del cilindro insieme alla testata e al pistone costituisce lo spazio di lavoro del cilindro. La fodera del cilindro è una parte a forma di barilo che è installata nel blocco motore e funge da separazione tra il pistone e il blocco. Il suo diametro interno corrisponde al diametro del pistone per garantire il movimento alternativo del pistone nel cilindro.

Infine, per un motore diesel a due tempi, la disposizione del rivestimento del cilindro ha un'altra funzione importante, ovvero la realizzazione della distribuzione del gas. La manica del cilindro è disposta con una porta d'aria, attraverso l'azione di apertura e chiusura del pistone, per realizzare l'ingresso e l'uscita del gas nel cilindro. Durante il processo di lavoro, la fodera del cilindro funziona con il pistone per controllare il flusso di gas dentro e fuori per garantire il normale ritmo di lavoro del motore.

In sintesi, la fodera del cilindro svolge un ruolo importante in molti aspetti del motore. Non solo costituisce lo spazio di lavoro del cilindro, porta la spinta laterale del pistone, ma trasferisce anche il calore all'acqua di raffreddamento, realizza la dissipazione del calore del motore e svolge il ruolo della valvola nel motore diesel a due tempi . La progettazione e la produzione di cilindri hanno un impatto importante sulle prestazioni e sulla vita del motore, quindi deve essere prestata sufficiente attenzione alla progettazione e alla produzione del motore.