Parti autentiche Toyota 4E Pistone motore 13101-11101

Come componente dei motori a combustione, il pistone converte l'energia rilasciata durante la combustione in un'azione meccanica e la trasferisce all'albero a gomiti sotto forma di una forza torsionale tramite il perno del pistone e l'asta di collegamento.

Come funziona il pistone?

Quando il motore è in funzione, il pistone si muove su e giù nel cilindro. Quando il pistone raggiunge il punto di svolta, rallenta e poi accelera di nuovo improvvisamente. Questo produce forze di inerzia che agiscono sul pistone. Se considerato insieme alle forze generate dalla pressione del gas, ciò costituisce la forza del pistone, che viene trasferita sull'asta di collegamento e sull'albero a gomiti. Le aste di collegamento sono perfettamente verticali ai punti di svolta superiore e inferiore. L'angolo dell'asta di collegamento preme il pistone contro il lato della parete del cilindro. La quantità e la direzione di questa forza cambiano costantemente durante il ciclo di combustione, in quanto dipendono dalla forza del pistone e dall'angolo tra la corona del pistone e l'asse della biella di collegamento. I pistoni sono dotati di anelli di pistone. Sigillano la combustione e la camera di lavoro in relazione al basamento. Rimuovono anche l'olio dalle pareti del cilindro, controllando così il consumo di olio. Gli anelli del pistone scaricano anche il calore assorbito dal pistone durante la combustione sulla superficie di corsa raffreddata della fodera del cilindro.

Cosa causa danni alle parti del pistone del motore?

In modo che tu possa agire prima che qualsiasi danno influisca sul motore, abbiamo compilato un elenco delle cause più comuni e specifiche del danno al pistone per assicurarti di poter riconoscere facilmente il problema.
Cause comuni di danno al pistone

1. Pistone bruciato
Un pistone bruciato può essere visto immediatamente una volta rimosso la parte superiore del motore. Dovresti essere in grado di riconoscere segni visibili di scioglimento e talvolta un buco bruciato nel pistone. Un pistone diesel bruciato è generalmente causato da iniettori di carburante sporchi.

2. Pistone crackato
Le cause del pistone crackato possono includere l'uso continuo di carburante di bassa qualità. Oppure, un pistone rotto può essere il risultato del fallimento del sistema di ricircolo dei gas di scarico.

3. Cintura di temporizzazione scattata
La cinghia di distribuzione svolge un ruolo chiave in quanto mantiene il movimento dei pistoni e delle valvole in perfetto tempo alternato. Una volta che la cintura è scattata, può causare una collisione tra i due che può quindi causare ulteriori danni. Per evitare che la cintura di temporizzazione si spegnesse, è importante cambiare la cintura di distribuzione secondo le istruzioni del produttore automobilistico.