Category: Valvola del motore
Elenco prodotti> Valvola del motore> 32A04-11100 Valvola di scarico dell'assunzione motore per Mitsubishi S4S
32A04-11100 Valvola di scarico dell'assunzione motore per Mitsubishi S4S
32A04-11100 Valvola di scarico dell'assunzione motore per Mitsubishi S4S
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  • $1.76

    4-48 Piece/Pieces

  • $1.69

    49-200 Piece/Pieces

  • $1.61

    ≥201 Piece/Pieces

Share:
  • Tipo di pagamento: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
  • Trasporti: Ocean,Land,Air,Express
descrizione
Caratteristiche del prodotto

ModelloS4S

marchio1d

OE NO.32A04-11100

TypeIntake & Exhaust Valve

Warranty1 Year

Brand Name1D

Car ModelFor MITSUBISHI

Model NumberS4S

Product NameEngine Vavle

MaterialHorse body heat-resistant steel

Packing1D brand box

Q'ty4 Pcs/1 Set

SizeSTD

Place Of OriginGuangdong, China

Confezionamento e consegna
Unità vendibili: Piece/Pieces
Tipo pacchetto: 1d Brand Box
Esempio immagine:
Capacità di fornitura e informazioni aggiuntive

Pacchetto1d Brand Box

TrasportiOcean,Land,Air,Express

Supportare50000 Piece/Pieces per Month

Tipo di pagamentoWestern Union,D/P,T/T,MoneyGram

Video aziendale
Introduzione dell'azienda
02:54
Descrizione del prodotto

Hot Selling Product
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Struttura della valvola del motore

La valvola del motore di ingresso e di scarico del motore automobilistico sono valvole a forma di batteri, che sono composte da due parti: la testa della valvola e l'asta della valvola. La superficie superiore della valvola ha la forma della parte superiore piatta, della parte superiore concava e della parte superiore convessa. Al momento, la più utilizzata è la valvola a cima piatta, che ha una struttura semplice, una comoda produzione, una piccola area di riscaldamento e possono essere utilizzate entrambe le valvole di ingresso e di scarico.

La valvola del motore è sigillata con un cono tra la sede della valvola o l'anello della sede della valvola. L'angolo tra il cono della valvola e la superficie superiore della valvola è chiamato angolo del cono della valvola. L'angolo del cono della valvola di aspirazione e di scarico è generalmente 45 ° e solo pochi motori hanno un angolo di cono della valvola di aspirazione di 30 °.

Parte del calore ricevuto dalla testa della valvola viene trasmessa alla testata attraverso l'anello della sede della valvola; L'altra parte viene passata alla testata attraverso l'asta della valvola e la guida alla valvola e alla fine viene portata via dal refrigerante nella giacca d'acqua della testata. Al fine di migliorare il trasferimento di calore, il cono di tenuta della valvola e l'anello della sede della valvola devono essere ben montati. Per questo motivo, i due dovrebbero essere accoppiati per la macinazione e non possono essere scambiati dopo la macinazione. L'asta della valvola ha un'elevata precisione di lavorazione e una bassa rugosità e mantiene un piccolo divario corrispondente con la guida alla valvola per ridurre l'usura e svolge un buon ruolo di guida e raffreddamento. La forma dell'estremità della coda della valvola dipende da come è fissato il sedile della molla della valvola superiore. Il sedile della molla della valvola è fissato dal morsetto di bloccaggio dell'aria che è diviso in due metà e la superficie esterna è conica. La struttura è semplice, il lavoro è affidabile e lo smontaggio è conveniente, quindi è stato ampiamente utilizzato. La superficie interna del morsetto di blocco dell'aria ha una varietà di forme e l'estremità corrispondente della valvola ha anche una varietà di forme diverse dello slot di bloccaggio dell'aria. La valvola con gambo della valvola cavata viene utilizzata in alcuni motori altamente rinforzati per ridurre la massa della valvola e la forza inerziale del movimento della valvola. Al fine di ridurre la temperatura della valvola di scarico e migliorare la capacità di dissipazione del calore della valvola di scarico, le valvole di raffreddamento del sodio vengono utilizzate in molti motori automobilistici. La valvola è un stelo della valvola cavata riempita con mezzo sodio metallico. Poiché il punto di fusione del sodio è di 97,8 ° C, il punto di ebollizione è di 880 ° C, quindi quando la valvola funziona, il sodio diventa un liquido, scuotendo violentemente su e giù nell'asta della valvola, assorbendo costantemente il calore dalla testa della valvola e passando È all'asta della valvola, quindi passandolo alla testata attraverso la guida alla valvola, in modo che la testa della valvola sia raffreddata.



MITSUBISHI S4S Engine Valves

MITSUBISHI S4S Engine Valves

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MITSUBISHI S4S Engine Valves
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FAQ
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Sì, l'ordine del campione è accolto.

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Stabilire nel 2010, 1d Auto Parts Co., Ltd. ha sede a Guangzhou, in Cina. Siamo produttori professionisti e vendite di pezzi di ricambio automobilistico, come pistone, anello a pistone, rivestimento del cilindro, guarnizione, valvola, cuscinetto, candela, tappo di bagliore, bobina di accensione,...
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