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Parti auto Nissan Motore Nissan TD27 Liner del cilindro 00121-43G10
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Parti auto Nissan Motore Nissan TD27 Liner del cilindro 00121-43G10
$7.86
4-48 Piece/Pieces
$7.57
49-200 Piece/Pieces
$7.29
≥201 Piece/Pieces
- Tipo di pagamento: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
- Trasporti: Ocean,Land,Air,Express,Others
descrizione
Caratteristiche del prodotto
Modello: TD27
marchio: 1d
Model: Caravan, HOMY, datsun
Year: 2002-2011, 1997-1999, 1990-1997, 1999-1999
OE NO.: 00121-43G10
Car Fitment: Nissan
Reference NO.: WG1034187
Size: STD
Warranty: 1 Year
Place Of Origin: Guangdong, China
Type: Cylinder Liner, F/F
Brand Name: 1D
DIAMETER: Oem Standard
Car Model: For NISSAN
Model Number: TD27
Product Name: Cylinder Liner
Q'ty: 4 Pcs/1 Set
Confezionamento e consegna
| Unità vendibili: | Piece/Pieces |
|---|---|
| Tipo pacchetto: | 1d Brand Box |
| Esempio immagine: |
|
Capacità di fornitura e informazioni aggiuntive
Pacchetto: 1d Brand Box
Trasporti: Ocean,Land,Air,Express,Others
Supportare: 50000 Piece/Pieces per Month
Tipo di pagamento: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
Video aziendale
Rivestimento del cilindro 1D
00:42
La compagnia di parti auto 1d ha mostrato video
01:41
Descrizione del prodotto
3 funzioni di fodere del cilindro
Funzione 1 forma la superficie scorrevole
Si tiene strettamente quando la valvola è seduta, impedisce il gas compresso o il gas di combustione che perdono nel collettore tra la valvola e la sede della valvola.
1. Alta resistenza alle ustioni
2. Lancio di auto-frizione
3. Attrito con l'anello del pistone
4. Luci al consumo di petrolio lubrificante
Funzione 2 Conduzione del calore
Riduce l'attrito di valle e cilindri contemporaneamente.
Funzione 3 Mantieni l'aria
Impedire che perdite di gas compresso e gas di combustione. Il rivestimento non deve essere incline alla deformazione a causa dell'alta pressione/alta temperatura all'interno del cilindro.
Funzione 1 forma la superficie scorrevole
Si tiene strettamente quando la valvola è seduta, impedisce il gas compresso o il gas di combustione che perdono nel collettore tra la valvola e la sede della valvola.
1. Alta resistenza alle ustioni
2. Lancio di auto-frizione
3. Attrito con l'anello del pistone
4. Luci al consumo di petrolio lubrificante
Funzione 2 Conduzione del calore
Riduce l'attrito di valle e cilindri contemporaneamente.
Funzione 3 Mantieni l'aria
Impedire che perdite di gas compresso e gas di combustione. Il rivestimento non deve essere incline alla deformazione a causa dell'alta pressione/alta temperatura all'interno del cilindro.
Cos'è una fodera del cilindro?
È un cilindro che è montato sul blocco motore per formare il cilindro ed è una parte di funzione critica che forma l'interno del motore.
In Giappone sono di solito chiamati fodere per cilindri, ma alcuni paesi (aziende) li chiamano maniche a cilindri.
La parete del cilindro del motore è alta temperatura/alta pressione e l'anello/pistone del pistone sta scivolando ad alta velocità, e in particolare con i motori di camion/autobus è richiesta una vita di lunga durata, quindi usiamo fodere per cilindri di materiale di fusione altamente resistente all'attrito solo per cilindri . Inoltre, negli ultimi anni, per rendere i motori leggeri, i blocchi del motore stanno cambiando dalla fusione alle leghe di alluminio, tuttavia, le leghe di alluminio soffrono di deformazione e attrito durante lo scorrimento diretto quando usati per la circonferenza interna del cilindro, pertanto il fieno del gust di alluminio è Utilizzato principalmente dove viene gettato il rivestimento del cilindro.
È un cilindro che è montato sul blocco motore per formare il cilindro ed è una parte di funzione critica che forma l'interno del motore.
In Giappone sono di solito chiamati fodere per cilindri, ma alcuni paesi (aziende) li chiamano maniche a cilindri.
La parete del cilindro del motore è alta temperatura/alta pressione e l'anello/pistone del pistone sta scivolando ad alta velocità, e in particolare con i motori di camion/autobus è richiesta una vita di lunga durata, quindi usiamo fodere per cilindri di materiale di fusione altamente resistente all'attrito solo per cilindri . Inoltre, negli ultimi anni, per rendere i motori leggeri, i blocchi del motore stanno cambiando dalla fusione alle leghe di alluminio, tuttavia, le leghe di alluminio soffrono di deformazione e attrito durante lo scorrimento diretto quando usati per la circonferenza interna del cilindro, pertanto il fieno del gust di alluminio è Utilizzato principalmente dove viene gettato il rivestimento del cilindro.
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