Parti automatiche Kit Ring Piston ISUZU 4HL1 8-97331-641-0

Peculiarità dell'anello del pistone

1. Forza:

La forza che agisce sull'anello del pistone è la pressione del gas, la forza elastica dell'anello, la forza di inerzia dell'anello che ricambia il movimento, l'attrito tra l'anello e il cilindro e la scanalatura dell'anello. A causa dell'azione di queste forze, l'anello produrrà movimento assiale, movimento radiale, movimento rotante e altri movimenti di base. Inoltre, a causa delle sue caratteristiche di movimento, accompagnate da movimento irregolare, l'anello del pistone appare inevitabilmente la sospensione e le vibrazioni assiali, il movimento irregolare radiale e le vibrazioni, il movimento di torsione causato da movimento irregolare assiale. Questi movimenti irregolari spesso impediscono il funzionamento dell'anello del pistone. Quando si progetta l'anello del pistone, è necessario dare il gioco a pieno movimento al movimento favorevole e controllare il lato sfavorevole.

2. Conducibilità termica:

L'alto calore generato dalla combustione viene trasmesso alla parete del cilindro attraverso l'anello del pistone, quindi può svolgere il ruolo di raffreddamento del pistone. Il calore si dissipava attraverso l'anello del pistone alla parete del cilindro può generalmente raggiungere il 30-40% del calore assorbito dalla parte superiore del pistone

3. Tennità dell'aria:

La prima funzione dell'anello del pistone è quella di mantenere il sigillo tra il pistone e la parete del cilindro, controllando al minimo la perdita d'aria. Questo ruolo è portato principalmente dall'anello del gas, cioè in qualsiasi condizione operativa del motore, la perdita di aria compressa e gas dovrebbe essere controllata al minimo per migliorare l'efficienza termica; Prevenire il pizzico tra cilindro e pistone o cilindro e anello causato da perdite d'aria; Prevenire il deterioramento dell'olio lubrificante causato da fallimento.

4. Controllo dell'olio:

La seconda funzione dell'anello del pistone è di raschiare in modo appropriato l'olio attaccato alla parete del cilindro e mantenere il normale consumo di carburante. Quando la fornitura di olio lubrificante è troppo, verrà risucchiata nella camera di combustione, aumentando il consumo di carburante e, a causa dell'accumulo di carbonio generato dalla combustione, ha un impatto molto cattivo sulle prestazioni del motore.

5. Supporto:

Poiché il pistone è leggermente più piccolo del diametro interno del cilindro, se non esiste un anello del pistone, il pistone è instabile nel cilindro ed è impossibile muoversi liberamente. Allo stesso tempo, l'anello impedisce anche al pistone di contattare direttamente il cilindro e svolge un ruolo di supporto. Pertanto, l'anello del pistone si muove su e giù nel cilindro e la sua superficie scorrevole è portata dall'anello.

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